2020年，中國公交輪胎市場容量可達840萬條。目前，全國公交輪胎原配市場容量，約為318萬條。中國公交輪胎生產(chǎn)商分為4個陣營。第一陣營為米其林、普利司通，年銷量分別約為300萬條、180萬條。其中，米其林占據(jù)主要市場份額。第二陣營為固特異、韓泰，年銷量分別約為100萬條、60萬條。第三陣營包括佳通、雙錢。第四陣營為風神、朝陽。其中，雙錢在國內(nèi)原裝配套市場，份額較高；風神近年來主攻北京公交等公司的替換市場。數(shù)據(jù)顯示，當前，全國公交公司數(shù)量約3000家，公交車總量達到60萬輛，預計2020年可達70萬輛。

公交輪胎以安全為第一價值取向，隨后才是經(jīng)濟性能、耐磨防扎，以及安裝智能芯片RFID進行功能拓展等需求。國家工信部和科技部相關(guān)領(lǐng)導在不同場合多次表示，要優(yōu)先考慮城市公交智能化問題，讓其產(chǎn)生經(jīng)濟效益和社會效益。可見，城市公交作為公共交通的重要窗口，其智能化改造和發(fā)展尤為重要。隨著社會對智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可為，市場容量相當可觀，社會效益和經(jīng)濟效益均會取得，總之，智能化是未來公交客車技術(shù)發(fā)展的趨勢。

基于我司制作的公交輪胎相較于傳統(tǒng)的充氣輪胎，明顯具有多個優(yōu)勢。

1、可避免爆胎、漏氣：由于沒有傳統(tǒng)輪胎的充氣需求，非充氣輪胎徹底解決了傳統(tǒng)充氣輪胎易漏氣、爆胎的難題。迎合了公交輪胎以安全為第一價值取向，提升了公共安全。

2、輪胎老化慢，使用壽命長：輪胎內(nèi)側(cè)輻條可進行熱交換，使胎體內(nèi)外的熱冷空氣自動交換，可以有效地降低胎體的溫度，大大延緩輪胎的老化，降低了使用成本。